1971 Chevrolet Pickup C-10 454 ci

1971 Chevrolet Pickup C-10 454 ci 

Auto w wyśmienitym stanie technicznym.

Silnik to potężna jednostka big block V8 454 cali sześciennych. Co daje nam 7,439 Litra

Wnętrze zostało odrestaurowane i wygląda znakomicie. Wnętrze ładnie kontrastuje z czarnym lakierem karoserii.

Chevy posiada sprawną klimatyzację. 

Stan mechaniczny zawieszenia, układ jezdny ,napędowy jak i i układ hamulcowy jest w wyśmienitem stanie.

 


1965 Ford T5 FASTBACK V8

Oferowany Fastback to kompletne auto zachowane w oryginalnym stanie z piękną patyną.

Szacunkowa ilośc Fordów T5 wyprodukowanych w 1965 to zaledwie 450 sztuk!

Technicznie pełnosprawny samochód, wsiadasz i jedziesz!

Silnik pracuje równo, poprzedni właściciel przeprowadził jego remont.

Zawieszenie jest w doskonałym stanie, maglownica jest nowa, drążki kierownicze zostały wymienione.

Podłoga nie ma ognisk rdzy.

To solidny fastback który ma niesamowity potencjał do odbudowy.

Ford T5 posiada wszystkie oryginalne elementy blacharskie co poświadcza nabita na nich data produkcji.

Auto po wszystkich opłatach celnych. Ma czysty TITLE ze stanu Oregon.

Ten egzemplarz może stać się absolutnym unikatem w Europie a niewątpliwie w Polsce.

Atutem auta jest bogata dokumentacja.

Auto na sprzedaż w obecnym stanie.

Możemy również zaoferować kompleksową usługę renowacji prezentowanego pojazdu wraz  z zakupem niezbędnych części.

 

 

Poniżej rozkodowana tabliczka identyfikacyjna:

Nadwozie: 63A - 2-Door Fastback, Standard Bucket Seats

Kolor lakieru: 5 - Twilight Turquoise

Wnętrze: 26 - Black Crinkle Vinyl

Data produkcji: 25 A – 25 January 1965

DSO: 91- EXPORT

Przełożenie mostu: 6 – 2,80

Skrzynia biegów: 1- 3 Speed Manual

Historia modelu T5

Fordy Mustangi z lat sześćdziesiątych to spełnienie marzenie wielu osób, zwłaszcza te z silnikiem w wersji V8.

Informacje które teraz przeczytasz są absolutnie unikalne ze względu na znikomą ilość osób mających wiedzę o historii modelu Mustang.

Im dłużej zajmuję się importem Mustangów tym częściej zaskakują mnie swoją historią i unikalnością.

 

Ford T5 z 1965 roku w wersji Fastback.

Silnik V8 z 4 biegową manualną skrzynią biegów.

Ford T5 miał jednego właściciela od 1982 roku co dokumentuje pokaźny plik rachunków na zakup części i usług serwisowych. Na rachunkach widnieje to samo nazwisko od 1982 do 2023 roku.

Wcześniejsza historia jest nieznana jednak prezentowany pojazd był wyprodukowany na eksport stąd przypuszczenie że mógł od roku 1965-82 przebywać w Niemczech i jeździć po niemieckich autostradach, po czym wrócił do USA gdzie przejeździł w stanie Oregon 41 lat.

Ford T5 to absolutnie rzadki samochód. Wyprodukowany na rynek niemiecki i dostarczony w ilości zaledwie kilkuset egzemplarzy. Trudno określić, ile z nich mogło mieć nadwozie w wersji Fastback i widlastą ósemkę pod maską, byc może mniej niż 100 sztuk. Przypomnę, że według nie oficjalnych źródeł w 1965 roku T 5 wyprodukowano zaledwie 450 sztuk w 3 wersjach nadwoziowych.

Jak to się stało, że zmieniono Mustanga na T5?

W Europie nazwa Mustang została zastrzeżona i stanowił własność dwóch niemieckich firm Krupp i producenta rowerów Kreidler. Oznaczało to, że Ford nie mógł używać nazwy marki „Mustang” bez potencjalnie długotrwałej batalii prawnej i z powodów finansowych odrzucił ofertę Kruppa dotyczącą zakupu praw do tej nazwy za 10 000 dolarów.

Zamiast tego zmienili nazwę „Mustang” na „T5”. Dlaczego T5? Ponieważ była to przedprodukcyjna wewnętrzna nazwa kodowa Mustanga.

 


1969 Ford Mustang Mach1 V8 Black Jade 4v FMX Automat

W 1969 roku Ford przeprojektował wygląd Mustanga czyniąc go dłuższym i szerszym, zachowując jednocześnie podstawowe cechy Pony car, dzięki czemu nowa wersja stała się bez wątpienia jedną z najładniejszych pośród pierwszej generacji . Zmiany obejmowały również dodanie nowego stylu fastbacka o nazwie SportsRoof oraz zupełnie nowego sportowego modelu nazwanego Mach1.

Pakiet Mach1 zawierał czarny matowy lakier na masce, wyścigowe zapinki, boczne pasy, spojler na klapie bagażnika, sportowe lusterka w kolorze karoserii, zawieszenie Competition i wyjątkowe wnętrze.
Mach 1 został wyposażony w kubełkowe siedzenia z wysokim oparciem, wykończenia konsoli miały wstawki z drzewa. Standardową jednostką napędową Mach1 był silnik 351 cui.

Prezentowany Ford Mustang Mach1 Black Jade z 1969 został zamówiony w stanie Nowy Jork w poniżej konfiguracji:
Silnik 351-2V V-8
Automatyczna skrzynia biegów FMX Select Shift Automatic

Wspomaganie kierownicy
Przednie hamulce tarczowe
Sportowe tylne siedzenie i radio AM

Na przełomie lat 2018-2022 auto zostało poddane gruntownej renowacji podczas której został całkowicie rozebrany. Wszystkie jego elementy konstrukcyjne jak i mechaniczne zostały ze szczególną skrupulatnością posegregowane by można je było poddać pełnej renowacji i ponownie zamontować dbając przy tym o oryginalny wygląd danego elementu.
Renowacji karoseria to kolejny żmudny i czasochłonny proces który został kompleksowo wykonany począwszy od prac blacharskich kończąc na pracach lakierniczych które przywróciły pierwotny kolor nadwozia Black Jade
Prezentowany Mach1 został wyposażony w:
-nowy układ hamulcowy
-nowe zawieszenie tył i przód
-nowy układ wydechowy
-nowe listwy i chromy
-wszystkie nowe elementy gumowe, uszczelki, odboje itd.
-nowe klamki
-nowe zderzaki przód i tył
-nowe spojlery tył i przód
-nowe felgi Magnum 500
-nowe kultowe opony Cooper Cobra G/T
-tapicerka siedzeń i drzwi jest nowa i wykonana ze skóry która w 95 % nawiązuje do fabrycznego winylu
-wszystkie elementy wnętrza są nowe lub starannie odnowione
- nowe radio w stylu retro wyposażone jest w wejście USB, Bluetooth, aux i system głośnomówiący dla telefonu
Warto nadmienić że auto posiada Marti Report który poświadcza jego oryginalność na podstawie VIN-u i kodów z tabliczki umiejscowionej na drzwiach kierowcy.
Auto jest w stanie niemal idealnym oczywiście znajdziemy kilka miejsc które można jeszcze bardziej dopracować i dopieścić.
Prezentowany Mach1 jest w zarejestrowany jako auto zabytkowe ( tz. Żółte tablice)
i został wpisany do ewidencji zabytków ruchomych w Polsce.
Mustang Mach1 jest techniczne sprawny, poważnie zainteresowanych zapraszam na jazdę próbną.


1966 Ford Mustang Kabrio 289 V8 automat

Mustang Gotowy do sezonu 2022 wsiadasz i jedziesz!

1966 Ford Mustang Kabrio 289 V8 automat

Auto zarejestrowane jako zabytek, zgodnie z opinią rzeczoznawcy w 95% oryginał.
VIN: 6T08A225916

W moim posiadaniu ponad rok czasu, przez ten okres dodatkowo zmodyfikowałem:
- elektroniczny zapłon
- nowa pompa paliwowa
- nowe przewody wysokiego napięcia
- kompletna renowacja skrzyni biegów w renomowany warsztacie "SAMKO Warszawa"
- nowy rozrusznik
- nowe lampy na żarówki H4 (instalacja na przekaźnikach)
- radio 740, z kompletem głośników w tym kick panele
- zegary performance pack
- nowe opony
- nowy akumulator Optima RED
i wiele innych drobnych napraw

Auto w pełni sprawne, możliwa dalsza eksploatacja bez konieczności dalszego wkładu własnego.


1969 Ford Mustang Boss 302

1969 Ford Mustang Boss 302

Jeden z 1628 wyprodukowanych sztuk!

Auto zachowane w oryginalnym stanie.

Jeden właściciel ostatnie 50 lat. Oryginalne: blachy, skrzynia, silnik.

Niebawem więcej informacji.

 

 

 


1966 Chrysler Plymouth Barracuda

Pierwsza wersja Barracudy była produkowana tylko przez 2 lata 1964-1966.
Charakterystyczną cecha pierwszej generacji była największa szyba tylna zamontowana w samochodzie osobowym (1,3 m²).
Prezentowany model jest to najmocniejsza wersja z pakietem poprawiającym osiągi Formula S, silnik V8 273 Commando (4,5l) 235 KM z ulepszonym zawieszeniem. W tej wersji wyprodukowano tylko 5316 samochodów.
Plymouth został sprowadzony w 2021 roku z Holandii już po całkowitej renowacji.
Auto jest kompletne z najmniejszymi detalami,
ma fakturę zakupu z 1966r,
oryginalną książkę serwisową też z 1966r,
oryginalną VEHICLE CERTICARD,
oraz kilka kilogramów faktur, rachunków i schematów.
Mam też mnóstwo części i nowe docięte i obszyte wykładziny podłogowe do całego samochodu.


1968 Ford Mustang GT/CS Import na Zamówienie

IMPORT NA ZAMÓWIENIE

1968  Ford Mustang GT/CS

Auto sprowadzone w 2022 roku dla naszego Klienta

Dziękujemy za zaufanie do naszej firmy.


1969 Ford Mustang Mach1 S-Code Manual SOLD

1969 Ford Mustang Mach 1, S code z manualną skrzynią biegów.
Prezentowany pojazd został wyprodukowany 13 lutego 1069 roku w Dearborn. Fabrycznie wyposażony był w skrzynię automatyczną C-6. Poprzedni właściciel podczas ostatniej renowacji wymienił skrzynię na manualną.
Mustang ma silnik 390 ci z czterogardzielowym gaźnikiem o mocy 320 koni mechanicznych.
Lakier Candyapple Red Paint prezentuje się świetnie.
Czarne winylowe wnętrze jest w doskonałym stanie.
Auto sprowadzone przeze mnie do Polski z czystym tytułem stanu Virginia.


1970 Ford Mustang Mach1 428 Cobra Jet SOLD

LINK Z VIDEO

1970 Ford Mustang Mach1 428 Cobra Jet Grabber Orange
Prezentowany model 1970 Ford Mustang Mach1 428 Cobra Jet wyprodukowany został 13 października 1969 roku w San Jose, Kalifornia.
Zamówienie zostało złożone 15 sierpnia 1969 przez dealera z Martinez, Kalifornia.
Mustang posiada oryginalny lakier Grabber Orange i co niebywałe nie ma nim żadnych ognisk rdzy. Pomimo kilku w gniotek i rys jest to niebywała rzadkość by samochód w wieku 51 lat był zachowany w tak dobrym stanie i z oryginalnym lakierem!
Czarne winylowe wnętrze, zgodne z Marti Report, jest nowe.
Auto posiada silnik 428 4V Cobra Jet Ram Air, zgodny tzw. date correct, na bloku silnika widnieje oznaczenie 9H28 czyli data produkcji silnika to 28 sierpnia 1969.
Skrzynia biegów manualna 5-cio biegowa działa bez zarzutu.
Deklarowana moc skinika to to 335 koni mechanicznych jednak rzeczywista moc to 410 kM przy 5200obr/min. Ford deklarując mniejsza moc miał na celu zakwalifikować auto z silnikiem Cobra Jet do niższej klasy w wyścigach. Zabieg ten spowodował dużo zamieszania i kontrowersji w wielu organizacjach wyścigowych, ale efekt został osiągnięty.
Według Kewina Marti model z 1970 roku z silnikiem 428CJ wyprodukowany został w ilości 3 959 sztuk.
W 1969 roku Mach1 CJ został zamówiony z bogatym wyposażeniem:
-Czarne naklejki na maskę
-System kontroli emisji spalin ( stan California)
-Automatyczna skrznia C-6 (aktualnie zamontowana jest manualna 5cio biegowa)
„Convenience group” czyli dodatkowe wyposażenie takie jak lampka w bagażniku, lampka w schowku, brzęczyk sygnalizujący włączone lampy, sygnalizator nie zapiętych pasów, lusterka sterowane w wewnątrz, kontrolka hamulca ręcznego.
- składana tylna kanapa
- przednie hamulce tarczowe
- odchylana kierownica
- klimatyzacja (nie jest aktywna ale można ją bez problemu zainstalować)
- Pasy Deluxe
- kły zderzaków
-okleina deski rozdzielczej
- tachometr
- rocker modlings czyli chromowane boczne listwy
-Sports Wheel Cover
-Sport Slats czyli panel tylny
-Opony z białymi literami
-Żaluzja na tylnej szybie
-dodatkowe lamy na grillu


1970 Ford Mustang RESTOMOD SOLD

1970 Ford Mustang V8 351 Cleveland SportsRoof Restomod

Auto jest absolutnie w znakomitym stanie technicznym, zarejestrowane i ubezpieczone.
Mustang w lipcu i sierpniu wziął udział w dwóch rajdach organizowanych z ramienia Mustang Klub Polska: X Mustang Race oraz III Małopolski zlot Mustangów.
Zgodnie z raportem i naklejką na drzwiach Mustang ten ma fabryczną kolorystykę nadwozia. Powłoka lakiernicza została wykonana 12 miesięcy temu!
Maska została wyposażona w tz. Shaker, był on montowany fabrycznie co sprawia że całość dobrze do siebie pasuje, z ładnymi szczelinami dookoła.
Dodatkowy tylny spojler dodaje agresywnego wyglądu.
Chromy na karoserii wyglądają świetnie.
Oryginalne przednie fotele Ivy Green Vinyl zostały zdemontowane, zostaną oczywiście przekazane nowemu nabywcy.
Zamontowano sportowe, wysokie fotele firmy SPARCO R100 SKY wraz z odpowiednimi pasami i z integrowanym zagłówkiem.
Cała karoseria pojazdu została profesjonalnie wygłuszona wysokiej klasy matami butylowymi które następnie pokryto dywanami w kolorze czarnym.
Na drzwiach pojawiły się nowe panele, a deska rozdzielcza pokryta została częściowo alkantarą aby zmniejszyć odblask na przedniej szybie.
Kierownica jak i deska przyrządów to kolejny sportowy akcent pozwalający precyzyjnie czytać wskazania i parametry pojazdu.
Chromowana dźwignia zmiany biegów w kształcie litery T dla 4-biegowej manualnej skrzyni pochodzi z firmy HURST.
Silnik to mocno zmodyfikowany Cleveland V8 o kodzie H czyli 351 cui, generuje 390 koni mechanicznych i posiada imponujący moment obrotowy dzięki 4-gardzielowemu gaźnikowi. Silnik Cleveland ma również zmodyfikowany układ zaworowy wraz z rocker arm firmy SCORPION, porty dolotowe zostały wygładzone dzięki czemu są wydajne przy wysokich i niskich obrotach silnika ,jednocześnie zapewniają doskonały moment obrotowy.
Układ wydechowy brzmi i wydaje niesamowite dźwięki dzięki niestandardowemu wydechowi z tłumikami o wysokiej przepustowości firmy MagnaFlow.
SportsRoof został wyposażony w koła Magnum 500 które zawsze są właściwym wyborem dla Mustanga.
Oczywiście cały układ przeniesienia napędu został zmodyfikowany i posiada obecnie dyferencjał z Gt 500 o przełożeniu
3.31 tz. torsena wraz ze szperą.
Układ jezdny również został zmodyfikowany począwszy od pneumatycznego zawieszenia z możliwością płynnej regulacji po wymianę wszystkich hamulców bębnowych na tarczowe które pochodzący z firmy WILWOOD dzięki czemu Mustang jest bardzo zwrotny i odpowiednio sprawnie hamuje.
Myślę że powyższy opis pozwala ocenić wartość jak i faktyczny stan Mustanga
Do świetnej zabawy tym autem nie potrzeba absolutnie nic więcej no może ew. pełny bak paliwa.
Mustang z silnikiem 351 Cleveland to jeden z najlepszych wszechstronnych pojazdów tej epoki. Jest połączeniem klasycznej stylizacji i agresywnych nowoczesnych detali. Świetny w prowadzeniu, wzbudzający zachwyt na pokazach i świetnie wykonany - to tani w utrzymaniu i zapewniający dużą rozrywkę Mustang.
Masz pytania zadzwoń chętnie odpowiem na wszystkie.