2018 BULLITT Shadow Black 209 000 zł
Chevrolet Camaro 3,6 L 323KM SOLD
Do sprzedania piękne Camaro, w stanie idealnym.
Silnik silnik i skrzynia automatyczna pełno sprawne pracuje bez zarzutu.
Zarejestrowane w Polsce
2016 Dodge Chellenger 5.7L V8 HEMI benzyna R/T Plus
1970 Ford Bronco 302 ci V8
Ten Ford Bronco z 1970 roku 4x4 Wagon spędził trochę czasu w Kalifoorni !
Ta lekka ciężarówka została zamówiona w kombinacji dwóch kolorów niebiesko biała wraz z jasnym winylowym wnętrzem z winylu.
Napędzana jest silnikiem V8 302 cali połączonym z trzy biegową manualną skrzynią biegów i dwuzakresową skrzynią rozdzielczą.Tylny most ma przełożenie 4.11
Wyposażenie obejmuje biały twardy dach, 15-calowe koła Mickey Thompson przednie hamulce tarczowe, oryginalną kierownicę.
Ten Bronco jest sprawny odpala na dotyk a jego skrzynia i napęd na wszystkie koła dział swietnie!
W tej chwili jest oferowany z czystym tytułem z kalifoorni!
Chevrolet CORVETTE C3 KABRIOLET 7.0L 427 CI 390 KM
1968 Corvette w wersji kabrio z manualną skrzynią biegów, silnik 427 - 390 KM Big Block.
Auto po kompleksowej renowacji w Polsce.
Posiadam ponad 1 500 zdjęć które dokumentują prace jakie zostały wykonane w ostatnich 3-4 latach przy C3
To rzadki model poszukiwany przez kolekcjonerów, znalezienie takiego egzemplarza to nie lada wyzwanie.
W 1968 wyprodukowano 18 630 w wersji kabrio i cena wyjściowa tego auta wynosiła wtedy 4 320 USD.
C3 1968 x silnikiem 427 w manualnej skrzyni biegów wyprodukowano 7 717 sztuk
Auto sprowadzone ze stanu Pensylwania z czystym Title!
Skrzynia manualna M21 czterobiegowa.
Numbers matching L36. Blok silnika ma wybite oznaczenie IL. Silnik po remoncie.
Na liczniku 60 tyś mil ( przed renowacją)
Tabliczka pokazuje że pojazd wyjechał z fabryki w kolorze British Green, numer lakieru 983 i na taki też kolor pojazd został wylakierowany.
Czarne wnętrze po renowacji, nowe poszycia siedzeń , nowa wykładzina.
Wszystkie panele nadwozia zostały odnowione i pochodzą z GM.
Nowy dach w kolorze złamanej bieli.
Nowe elementy chromowane.
Nowe opony, oryginalne felgi po renowacji.
Hamulce nowe zakupione w Corvette central!
Posiadam cały segregator rachunków z części.
Trochę historii modelu:
W 1968 roku Corvette zakupiło więcej osób niż kiedykolwiek wcześniej.
W rzeczywistości sprzedaż w roku modelowym ustanowiła nowy rekord i wyniosła 28 566 sztuk.
Ceny jakie ustalił koncern GM za c3 w 1968 roku to zaledwie 4320 dolarów za kabriolet i 4663 dolarów za coupe.
Silnik i skrzynia biegów
Opcje silnika zostały w zasadzie przeniesione z poprzedniego roku. Modele podstawowe były standardowo wyposażone w silnik 327 CID V8 o mocy 300 koni mechanicznych, a w tym roku po raz pierwszy dostępna była zmodyfikowana wersja tego silnika o mocy 350 koni mechanicznych. Dostępne były również trzy wersje silnika Big Block V8 427 CID, których moc wahała się od 390 do 435, w zależności od konfiguracji gaźnika i stopni sprężania.
Numery identyfikacyjne pojazdów Corvette 1968 (VIN)
Ostatnie sześć cyfr zaczyna się od numeru 400001 i kończy na numerze 428566, co odpowiada wszystkim 28 566 Corvette Coupe/Cabriolet wyprodukowanym w 1968 roku. W przypadku wszystkich Corvette 1968 lokalizacja numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN) jest wybita na tabliczce przymocowanej do lewego przedniego słupka zawiasu nadwozia.
Podstawowe funkcje i opcje fabryczne
W porównaniu do poprzedniego roku standardowe opony 15-calowe wzrosły o jeden cal. Dzięki tym oponom i obniżonemu środkowi tylnego przechyłu samochód bardzo ładnie skręcał.
Wnętrze samochodu również zostało całkowicie przeprojektowane i zawierało nowe funkcje, takie jak standardowe pasy barkowe w coupe, elektryczny odmrażacz tylnej szyby, stereofoniczne radio AM/FM i światłowodowy system monitorowania oświetlenia.
Przy zamawianiu Corvette z 1968 r. do wyboru było dziesięć kolorów nadwozia, w tym Tuxedo Black 708 (2,48%), Polar White 1868 (6,54%), Rally Red 2918 (10,21%), LeMans Blue 4722 (16,53%), International Blue 2473 (8,66%), British Green 4779 (16,73%), Safari Yellow 3133 (10,97%), Silverstone Silver 3435 (12,02%), Cordovan Maroon 1155 (4,04%) i Corvette Bronze 3374 (11,81%).
Należy zwrócić uwagę że to wczesny model C3 który charakteryzuje się kilkoma szczegółami które wyróżniają pierwsze modele z 1968 roku!
To:
Zamki drzwi
Pochwyt drzwi ( okrągły)
Listwa chromowana górnej części maskownicy dachu
Cało czerwone lampy! Bez lampy wstecznej.
Listwa chromowana podszybia
Więcej informacji jak i zdjęć podeślę zainteresowanym na e mail.
Tel. 504266504
Na auto wystawiam FV VAT marża
C3 STINGRAY można oglądać w siedzibie naszej Firmy w Lednicy Górnej 358 32-020 Wieliczka
Jestem legalnie działającą firmą link do strony poniżej
asprofi.pl
https://www.facebook.com/import.usa.max/
Shelby GT500 V8 650 KM
Shelby GT500 6-Biegowy manual.
Cena 210 netto plus 23% VAT.
Auto w idealnym stanie, doinwestowane gotowe na sezon 2024.
105 tys km przebiegu!- mam pełną historię auta!
-track pack
-chłodnica tylnego mostu!
-Tarcze tył przód nowe power stop
-rok modelowy 2013
-sportowe katalizatory
-Nowe opony Yokohama
-dodatkowe wzmocnione stabilizatory na przedni i tylne zawieszenie
-Shelby po pełnym serwisie olejowym
-wszystkie filtry po wymianie
-nowe mapy z HD customs!
-sportowe fotele RECARO
-Nowe wzmocnione wahacze przód i tył
Auto sprowadzone z USA z małymi uszkodzeniami w 2015 roku, dla osoby zainteresowanej prześlę raport wraz ze zdjęciami szkody.
1968 Ford Mustang Fastback S - code po renowacji w Polsce
1968 Ford Mustang Convertible
Na sprzedaż Ford Mustang Kabriolet z 1968 roku, idealny model dla miłośnika klasycznego Muscle Car.
Prezentowany Mustang jest gotowy do jazdy, wsiadasz i jedziesz.
Samochód bardzo zadbany i dopieszczony.
Zarejestrowany na żółte zabytkowe tablice ma bezterminowy przegląd oraz ubezpieczenie OC ważne do 17.03.2025 roku.
Znany z udziału w rajdach Mustang Race oraz Classic Mustang Rally.
Auto w jednych rękach od ponad 14 lat.
Mustang dotarł z USA do Polski w 2010 roku z czystym Title ze stanu Michigan.
Na przestrzeni ostatnich kilku lat regularnie wykonywane były prace usprawniające.
Został między innymi poddany pracom blacharsko lakierniczym. Dysponuję bogatą dokumentacją z wykonanych prac.
Mustang wyposażony jest w silnik 289 cui V8, czterogardzielowy gaźnik Edelbrock , automatyczną skrzynię biegów, hamulce tarczowe wraz ze wspomaganiem, wspomaganie kierownicy Borgeson , elektryczno-hydrauliczny mechanizm składania dachu. Wszystkie chromy i listwy szyb, nadkoli są w doskonałym stanie.
Samochód w bardzo dobrym stanie technicznym, czarna tapicerka bardzo dobrze utrzymana, powłoka lakiernicza w świetnym stanie, w skali od 1 do 10 oceniam ją na 9.
Silnik odpala na dotyk, pracuje równo, wydech świetnie brzmi.
Mechanizm składania dachu działa bez zarzutu.
Z fabryki wyjechał w kolorze „Sunlit gold”, aktualnie jest wylakierowany na piękny czerwony „Poppy Red”.
Wszystkie płyny i oleje po wymianie.
Kupujący dostaje z autem kontakt do opieki serwisowej! Zainteresowanych zapraszam po więcej zdjęć.
Zapraszam do rozmów
1964 Ford Mustang V8 Kabriolet 289 ci 4V 210 KM
Skończyłam 60 lat!
Mam na imię Margaret.
Nie dość, że jestem jedną z najstarszych Mustangów wciąż na drodze, to jeszcze jestem kabrioletem! Cieszę się, że jestem w świetnej formie!
Ciekawe ile nas jeszcze zostało tak wiekowych jak ja?
Wciąż pamiętam czasy Lee Iacocca i Henry'ego Forda II.
Jestem dumna z tego, że jestem wspaniałą starszą damą i daję sobie świetnie radę!
Mój kod daty produkcji to 09D czyli 9 kwietnia 1964 roku.
Zostałam zbudowana w Dearborn 8 dni przed oficjalną premierą Forda Mustanga która miała miejsce 17 kwietnia 1964 roku w Nowym Jorku.
Mój kod lakieru to M czyli Wimbledon White. Zostałam zamówiona w okręgu Atlanta. Mam czarne winylowe wnętrze, automatyczną skrzynię biegów c4 no i oczywiście kultowy silnik V8 o mocy 210 koni mechanicznych.
Mój kod silnika to D 289 ci, był to kod tylko dla wczesnych Mustangów.
Mam wiele do zaoferowania, moja klimatyzacja działa jak zamrażarka, a wspomaganie i hydrauliczno-elektryczny dach zapewniają komfort podróżowania z możliwością zażywania kąpieli słonecznych.
To właśnie kabriolet taki jak ja w kolorze Wimbledon White został zaprezentowany podczas premiery pierwszego Mustanga w New Yorku w 1964 roku.
Prawie całe życie spędziłam w słonecznej Florydzie, aż w 2023 roku przepłynęłam ocean Atlantycki i zamieszkałam w Polsce.
Mój nowy właściciel nazwał mnie Margaret ale często mówi do mnie pieszczotliwie Maggie ponieważ jest ze mnie bardzo dumny!
Ponieważ jestem wiekowa mogę trochę powspominać.
I tak w 1964 roku roku bazowa cena za mnie w salonie Forda wynosiła $2 557 plus opłaty za dodatki.
W latach 60-tych Mustang miał wiele opcji wyposażenia, takich jak klimatyzacja, radio AM/FM, różne kolory i style tapicerki, dodatkowe lusterko, felgi aluminiowe, pakiet GT z mocniejszym silnikiem i sportowym zawieszeniem. Oczywiście, lista opcji była dłuższa i różniła się w zależności od modelu i roku produkcji.
Mustangi zbudowane pomiędzy Marcem a Sierpniem 1964 roku znane są jako wczesny model. Łatwo nas rozpoznać po systemie elektrycznym. Mamy zamontowaną prądnicę, późniejsze modele miały już alternator.
Mam również na masce płaskie wygięcie, które pokazuje mój charakter i odróżnia mnie od młodszych modeli.
Na mojej karoserii są elementy blacharskie z datą produkcji 3 Marca 1964 roku.
Wyprodukowano nas, tych wczesnych modeli kabrioleta w sumie 28 833 sztuki.
Dziękuję że poświęciłeś czas na przeczytanie mojej historii
VIN
5 - 1965 rok
F - Dearborn
8 - Converible
D -Engine 289 -4V
110351 liczba wyprodukowanych niezależnie od modelu Falcon Feirlaine Mustang
Body Style
76A - Convertible w/ Standard Interior
M - Exteriorr Paint / Wimbledon White
86 - Interior Trim Black Vinyl/Black Trim
09D - Date 09 April 1964
DSO - District Atlanta
AXLE – Ratio 3.00:1 Standard Differential
Transmision Code – C$ Automatyic
Nie chce zmieniać właściciela ale mogę :)
Chcesz dowiedzieć się o mnie więcej?
1965 Ford T5 FASTBACK V8
Oferowany Fastback to kompletne auto zachowane w oryginalnym stanie z piękną patyną.
Szacunkowa ilośc Fordów T5 wyprodukowanych w 1965 to zaledwie 450 sztuk!
Technicznie pełnosprawny samochód, wsiadasz i jedziesz!
Silnik pracuje równo, poprzedni właściciel przeprowadził jego remont.
Zawieszenie jest w doskonałym stanie, maglownica jest nowa, drążki kierownicze zostały wymienione.
Podłoga nie ma ognisk rdzy.
To solidny fastback który ma niesamowity potencjał do odbudowy.
Ford T5 posiada wszystkie oryginalne elementy blacharskie co poświadcza nabita na nich data produkcji.
Auto po wszystkich opłatach celnych. Ma czysty TITLE ze stanu Oregon.
Ten egzemplarz może stać się absolutnym unikatem w Europie a niewątpliwie w Polsce.
Atutem auta jest bogata dokumentacja.
Auto na sprzedaż w obecnym stanie.
Możemy również zaoferować kompleksową usługę renowacji prezentowanego pojazdu wraz z zakupem niezbędnych części.
Poniżej rozkodowana tabliczka identyfikacyjna:
Nadwozie: 63A - 2-Door Fastback, Standard Bucket Seats
Kolor lakieru: 5 - Twilight Turquoise
Wnętrze: 26 - Black Crinkle Vinyl
Data produkcji: 25 A – 25 January 1965
DSO: 91- EXPORT
Przełożenie mostu: 6 – 2,80
Skrzynia biegów: 1- 3 Speed Manual
Historia modelu T5
Fordy Mustangi z lat sześćdziesiątych to spełnienie marzenie wielu osób, zwłaszcza te z silnikiem w wersji V8.
Informacje które teraz przeczytasz są absolutnie unikalne ze względu na znikomą ilość osób mających wiedzę o historii modelu Mustang.
Im dłużej zajmuję się importem Mustangów tym częściej zaskakują mnie swoją historią i unikalnością.
Ford T5 z 1965 roku w wersji Fastback.
Silnik V8 z 4 biegową manualną skrzynią biegów.
Ford T5 miał jednego właściciela od 1982 roku co dokumentuje pokaźny plik rachunków na zakup części i usług serwisowych. Na rachunkach widnieje to samo nazwisko od 1982 do 2023 roku.
Wcześniejsza historia jest nieznana jednak prezentowany pojazd był wyprodukowany na eksport stąd przypuszczenie że mógł od roku 1965-82 przebywać w Niemczech i jeździć po niemieckich autostradach, po czym wrócił do USA gdzie przejeździł w stanie Oregon 41 lat.
Ford T5 to absolutnie rzadki samochód. Wyprodukowany na rynek niemiecki i dostarczony w ilości zaledwie kilkuset egzemplarzy. Trudno określić, ile z nich mogło mieć nadwozie w wersji Fastback i widlastą ósemkę pod maską, byc może mniej niż 100 sztuk. Przypomnę, że według nie oficjalnych źródeł w 1965 roku T 5 wyprodukowano zaledwie 450 sztuk w 3 wersjach nadwoziowych.
Jak to się stało, że zmieniono Mustanga na T5?
W Europie nazwa Mustang została zastrzeżona i stanowił własność dwóch niemieckich firm Krupp i producenta rowerów Kreidler. Oznaczało to, że Ford nie mógł używać nazwy marki „Mustang” bez potencjalnie długotrwałej batalii prawnej i z powodów finansowych odrzucił ofertę Kruppa dotyczącą zakupu praw do tej nazwy za 10 000 dolarów.
Zamiast tego zmienili nazwę „Mustang” na „T5”. Dlaczego T5? Ponieważ była to przedprodukcyjna wewnętrzna nazwa kodowa Mustanga.