1971 Chevrolet Pickup C-10 454 ci

1971 Chevrolet Pickup C-10 454 ci 

Auto w wyśmienitym stanie technicznym.

Silnik to potężna jednostka big block V8 454 cali sześciennych. Co daje nam 7,439 Litra

Wnętrze zostało odrestaurowane i wygląda znakomicie. Wnętrze ładnie kontrastuje z czarnym lakierem karoserii.

Chevy posiada sprawną klimatyzację. 

Stan mechaniczny zawieszenia, układ jezdny ,napędowy jak i i układ hamulcowy jest w wyśmienitem stanie.

 


1964 Ford Mustang V8 Kabriolet 289 ci 4V 210 KM

NAJSTARSZY MUSTANG W POLSCE
1964 Ford Mustang V8 Kabriolet 289 ci 4V 210 KM Przedstawiam najstarszego Mustanga jaki według mojej wiedzy jest w Polsce. Auto z 9 kwietnia 1964 roku! Prezentowany Ford Mustang kabriolet zjechał z taśmy produkcyjnej w Dearborn i wysłano go do Atlanty, a więc 8 dni przed oficjalną premierą która miała miejsce 17 kwietnia w Nowym Jorku na Światowej wystawie w 1964 roku.
- Bardzo bogate wyposażenie
- Klimatyzacja
- Wspomaganie układu kierowniczego
- Auto pełnosprawne wsiadasz i jedziesz!
- To pierwszy kontakt tego auta z mroźną i śnieżną zimą!
- Zdekodowana tabliczka która jest zgodna ze stanem auta
- Auto z ciepłej Florydy
- Silnik - 4,7 L V8 D-CODE bardzo rzadki silnik 4V 210 KM
- Bardzo dobrze utrzymany
- Skrzynia - Automatyczna C4
- Bardzo dobry stan blacharski
- Rarytas dla konesera!
- Kabriolet z elektrycznym podnoszeniem dachu

1965 Ford T5 FASTBACK V8

Oferowany Fastback to kompletne auto zachowane w oryginalnym stanie z piękną patyną.

Szacunkowa ilośc Fordów T5 wyprodukowanych w 1965 to zaledwie 450 sztuk!

Technicznie pełnosprawny samochód, wsiadasz i jedziesz!

Silnik pracuje równo, poprzedni właściciel przeprowadził jego remont.

Zawieszenie jest w doskonałym stanie, maglownica jest nowa, drążki kierownicze zostały wymienione.

Podłoga nie ma ognisk rdzy.

To solidny fastback który ma niesamowity potencjał do odbudowy.

Ford T5 posiada wszystkie oryginalne elementy blacharskie co poświadcza nabita na nich data produkcji.

Auto po wszystkich opłatach celnych. Ma czysty TITLE ze stanu Oregon.

Ten egzemplarz może stać się absolutnym unikatem w Europie a niewątpliwie w Polsce.

Atutem auta jest bogata dokumentacja.

Auto na sprzedaż w obecnym stanie.

Możemy również zaoferować kompleksową usługę renowacji prezentowanego pojazdu wraz  z zakupem niezbędnych części.

 

 

Poniżej rozkodowana tabliczka identyfikacyjna:

Nadwozie: 63A - 2-Door Fastback, Standard Bucket Seats

Kolor lakieru: 5 - Twilight Turquoise

Wnętrze: 26 - Black Crinkle Vinyl

Data produkcji: 25 A – 25 January 1965

DSO: 91- EXPORT

Przełożenie mostu: 6 – 2,80

Skrzynia biegów: 1- 3 Speed Manual

Historia modelu T5

Fordy Mustangi z lat sześćdziesiątych to spełnienie marzenie wielu osób, zwłaszcza te z silnikiem w wersji V8.

Informacje które teraz przeczytasz są absolutnie unikalne ze względu na znikomą ilość osób mających wiedzę o historii modelu Mustang.

Im dłużej zajmuję się importem Mustangów tym częściej zaskakują mnie swoją historią i unikalnością.

 

Ford T5 z 1965 roku w wersji Fastback.

Silnik V8 z 4 biegową manualną skrzynią biegów.

Ford T5 miał jednego właściciela od 1982 roku co dokumentuje pokaźny plik rachunków na zakup części i usług serwisowych. Na rachunkach widnieje to samo nazwisko od 1982 do 2023 roku.

Wcześniejsza historia jest nieznana jednak prezentowany pojazd był wyprodukowany na eksport stąd przypuszczenie że mógł od roku 1965-82 przebywać w Niemczech i jeździć po niemieckich autostradach, po czym wrócił do USA gdzie przejeździł w stanie Oregon 41 lat.

Ford T5 to absolutnie rzadki samochód. Wyprodukowany na rynek niemiecki i dostarczony w ilości zaledwie kilkuset egzemplarzy. Trudno określić, ile z nich mogło mieć nadwozie w wersji Fastback i widlastą ósemkę pod maską, byc może mniej niż 100 sztuk. Przypomnę, że według nie oficjalnych źródeł w 1965 roku T 5 wyprodukowano zaledwie 450 sztuk w 3 wersjach nadwoziowych.

Jak to się stało, że zmieniono Mustanga na T5?

W Europie nazwa Mustang została zastrzeżona i stanowił własność dwóch niemieckich firm Krupp i producenta rowerów Kreidler. Oznaczało to, że Ford nie mógł używać nazwy marki „Mustang” bez potencjalnie długotrwałej batalii prawnej i z powodów finansowych odrzucił ofertę Kruppa dotyczącą zakupu praw do tej nazwy za 10 000 dolarów.

Zamiast tego zmienili nazwę „Mustang” na „T5”. Dlaczego T5? Ponieważ była to przedprodukcyjna wewnętrzna nazwa kodowa Mustanga.

 


2022 Ford Mustang GT Manual 200 km !

2022 Ford Mustang GT

MANUALNA 6 biegowa skrzynia!
Symboliczny przebieg 200 km!

Samochód zakupiony w salonie Autoboss w Bielsku Białej.

Zarejestrowany, ubezpieczony i na gwarancji.

JAK NOWY!

Cena 259 000 zł

Mustang został zamówiony przez starszego pana na początku 2022 roku. Odebrany z salonu w sierpniu 2022 roku.

Przejechał trasę z Bielską Białej do Krakowa pokonując 200 km

Od swojej pierwszej trasy stoi bezpiecznie w garażu w Krakowie.

Wyposażenie

 

◾ Lakier metalizowany Dark Matter Grey wraz z czarnym lakierem na dachu

◾ Pakiet Premium 2 GT

-Zawieszenie MagneRide TM - zawieszenie aktywne o dynamicznej charakterystyce pracy

- Fotele – z tapicerką skórzana Lux Ebony ® niebieskim akcentem

- Przednie fotele podgrzewane i wentylowane

- System nawigacji satelitarnej CD/MP3

- Apple CarPlay i Andriod Auto

- System nagłośnienia B&O Play

- Konsola środkowa z wykończeniem winylowym oraz przeszyciami w kontrastującym kolorze

- Dywaniki przednie o podwyższonej jakości

- Elementy deski rozdzielczej wykończone skórą z kontrastowymi przeszyciami

-podwozie zabezpieczone powłoką antykorozyjną

-tylny spojler

 

Elementy wyposażenia standardowego:

◾ Ford Active Glove Box - system aktywnej ochrony kolan pasażera siedzącego z przodu

◾ Poduszki powietrzne - poduszki czołowe i boczne dla kierowcy i pasażera z przodu, poduszka kolanowa dla kierowcy, poduszki kurtynowe

◾ Układ kierowniczy - system wyboru trybu wspomagania: Normal, Komfort, Sport

◾ Aktywny układ wydechowy z możliwością wyboru trybu pracy

◾ Drive mode - system wyboru trybu jazdy: Normalny, Sportowy, Torowy, 1/4 Mili, Wet&Snow, MyMode

◾ Line lock - system elektronicznej blokady przednich hamulców (niezależnie od tylnych)

◾ Klimatyzacja - dwustrefowa z automatyczną regulacją temperatury

◾ Kierownica - podgrzewana, wykończona skórą

◾ Pre-Collision Assist - system wspomagający kierowcę w unikaniu lub zmniejszaniu skutków kolizji z poprzedzającymi pojazdami lub pieszymi

◾ Track Apps - informacja na wyświetlaczu między zegarami o: sile odśrodkowej w zakręcie, czasie przyspieszenia, drodze hamowania

◾ Wyświetlacz na tablicy zegarów - 12" kolorowy, wielofunkcyjny, z możliwością zmiany wyglądu w zależności od wybranego trybu jazdy

◾ Adaptive Cruise Control - tempomat adaptacyjny

◾ Kamera ułatwiająca parkowanie tyłem

◾ Lusterko wsteczne – ściemniające się automatycznie

◾ Szyby - elektrycznie sterowane szyby przednich drzwi

◾ Przednie fotele - elektryczna regulacja położenia w 6. kierunkach

◾ Przód - Brembo TM, tarcze wentylowane 380x34 mm, z 6-tłoczkowymi zaciskami

◾ Tył - tarcze wentylowane 330x25 mm

◾ Lusterka boczne - sterowane, podgrzewane i składane elektrycznie, obudowy lakierowane w kolorze nadwozia, ze zintegrowanymi kierunkowskazami i lampkami oświetlającymi podłoże z projekcją logo 'Mustang'

◾ Układ wydechowy - aktywny, z możliwością wyboru trybu pracy

◾ Auto High Beam - system automatycznego sterowania światłami drogowymi

◾ Czujniki parkowania – z tyłu

◾ Reflektory - w technologii LED, z funkcją samo poziomowania

◾ Reflektory automatyczne – włączające się automatycznie w zależności od poziomu natężenia światła

◾ Światła do jazdy dziennej - w technologii LED

◾ Światła przeciwmgielne

◾ Wycieraczki - automatyczne, z czujnikiem deszczu

 


Ford Mustang BULLITT # 1091

Kultowy Ford Mustang BULLITT na sprzedaż.
# 1091 numer pojazdu w limitowanej produkcji która nie przekroczyła 6 600 z planowanych 7 700 sztuk.
Kolor tego Mustanga to Highland Green, dokładnie taki sam jak Fastbacka z 1968 roku którego prowadził Steve McQueen w filmie Bullitt w spektakularnej scenie pościgowej.
Duży znaczek na środku tylnej klapy bagażnika, emblematy na progach oraz duże logo na kierownicy zdradzają że mamy do czynienia z czymś naprawdę unikalnym.
Jest to charakterystyczne tylko dla tego modelu Mustanga.
Wnętrze dostało kilka ulepszeń w porównaniu z wersją GT .
To nie jest duplikat ikonki lat 60., ale kilka detali przypomina, że nie jest to zwykły Mustang.
Wygodne, skórzane fotele, deska rozdzielcza wykończona aluminium, efektywna klimatyzacja i porządny system audio. Mamy wszystko co jest niezbędne do wygodnego pokonywania zarówno krótszych jaki i nieco dłuższych tras.
Ford dał Bullittowi także kilka dodatkowych koni mechanicznych, dzięki systemowi wlotu zaprojektowanemu przez Ford Racing. 4 litrowa „V-ósemka” generuje 315 koni mechanicznych oraz 440 niutonometrów. Układ wydechowy został specjalnie przystosowany do brzmienia samochodu z 1968 roku.
Ford Mustang Bullitt 4.6 V8 315 KM i 440 nM, manulana skrzynia, 2008 rok, kolor Highland Green.
BULLITT produkowany był w 2008 i 2009 roku w krótkiej limitowanej serii 7 700 sztuk co może tylko skutkować wzrostem jego ceny.
Auto przejechało dotychczas 134 000 mil.
Auto sprowadzone z USA w 2021 roku z czystym tytułem sprzedaży!
Ubezpieczenie OC i ważny przegląd.
Poważnie zainteresowanych zapraszam do kontaktu telefonicznego.
Auto można oglądać w Wieliczce.


1969 Ford Mustang Mach1 V8 Black Jade 4v FMX Automat

W 1969 roku Ford przeprojektował wygląd Mustanga czyniąc go dłuższym i szerszym, zachowując jednocześnie podstawowe cechy Pony car, dzięki czemu nowa wersja stała się bez wątpienia jedną z najładniejszych pośród pierwszej generacji . Zmiany obejmowały również dodanie nowego stylu fastbacka o nazwie SportsRoof oraz zupełnie nowego sportowego modelu nazwanego Mach1.

Pakiet Mach1 zawierał czarny matowy lakier na masce, wyścigowe zapinki, boczne pasy, spojler na klapie bagażnika, sportowe lusterka w kolorze karoserii, zawieszenie Competition i wyjątkowe wnętrze.
Mach 1 został wyposażony w kubełkowe siedzenia z wysokim oparciem, wykończenia konsoli miały wstawki z drzewa. Standardową jednostką napędową Mach1 był silnik 351 cui.

Prezentowany Ford Mustang Mach1 Black Jade z 1969 został zamówiony w stanie Nowy Jork w poniżej konfiguracji:
Silnik 351-2V V-8
Automatyczna skrzynia biegów FMX Select Shift Automatic

Wspomaganie kierownicy
Przednie hamulce tarczowe
Sportowe tylne siedzenie i radio AM

Na przełomie lat 2018-2022 auto zostało poddane gruntownej renowacji podczas której został całkowicie rozebrany. Wszystkie jego elementy konstrukcyjne jak i mechaniczne zostały ze szczególną skrupulatnością posegregowane by można je było poddać pełnej renowacji i ponownie zamontować dbając przy tym o oryginalny wygląd danego elementu.
Renowacji karoseria to kolejny żmudny i czasochłonny proces który został kompleksowo wykonany począwszy od prac blacharskich kończąc na pracach lakierniczych które przywróciły pierwotny kolor nadwozia Black Jade
Prezentowany Mach1 został wyposażony w:
-nowy układ hamulcowy
-nowe zawieszenie tył i przód
-nowy układ wydechowy
-nowe listwy i chromy
-wszystkie nowe elementy gumowe, uszczelki, odboje itd.
-nowe klamki
-nowe zderzaki przód i tył
-nowe spojlery tył i przód
-nowe felgi Magnum 500
-nowe kultowe opony Cooper Cobra G/T
-tapicerka siedzeń i drzwi jest nowa i wykonana ze skóry która w 95 % nawiązuje do fabrycznego winylu
-wszystkie elementy wnętrza są nowe lub starannie odnowione
- nowe radio w stylu retro wyposażone jest w wejście USB, Bluetooth, aux i system głośnomówiący dla telefonu
Warto nadmienić że auto posiada Marti Report który poświadcza jego oryginalność na podstawie VIN-u i kodów z tabliczki umiejscowionej na drzwiach kierowcy.
Auto jest w stanie niemal idealnym oczywiście znajdziemy kilka miejsc które można jeszcze bardziej dopracować i dopieścić.
Prezentowany Mach1 jest w zarejestrowany jako auto zabytkowe ( tz. Żółte tablice)
i został wpisany do ewidencji zabytków ruchomych w Polsce.
Mustang Mach1 jest techniczne sprawny, poważnie zainteresowanych zapraszam na jazdę próbną.


2015 DODGE CHALLENGER R/T PLUS SHAKER

2015 DODGE CHALLENGER R/T PLUS SHAKER 372 HP

Auto zarejestrowane i ubezpieczone w kraju w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym.

Wersja shaker

 


Ford Mustang BOSS 302 OKAZJA!

Ford Mustang Boss 302 rok modelowy 2013 roku jest według mnie arcydziełem!
Jeden z 3 526 wyprodukowanych sztuk na 2013 rok.
Wybierz Boss-a!
Sekret sukcesu Forda Mustanga Bossa 302 z 2013 roku tkwi w każdym najdrobniejszym szczególe który łączy się w całość.
W przeciwieństwie do GT, zawieszenie, układ kierowniczy, hamulce i silnik Bossa są idealnie dopasowane.
Boss 302 był najlepszym, najbardziej ekscytującym Mustangiem, jaki można było zamówić w 2013 roku.
Wszystko zaczyna się od 5,0-litrowego silnika V8, który został znacznie ulepszony by radził sobie z przeciążeniami na torach. Zmiany obejmują tłoki z kutego aluminium i ulepszone korbowody. Rezultatem jest 444 KM i 528 Nm momentu obrotowego. Całkowity moment obrotowy dostępny jest przy 4500 obr./min. Maksymalna prędkość obrotowa silnika to 7500 obr./min.
Boss 302 wyposażony jest w poczwórny układ wydechowy z dwoma bocznymi i dwoma tylnymi wylotami. Boczne wyloty (znajdujące się przed tylnymi kołami) są odpowiedzialne za wyjątkowo przyjemny gniewny, gardłowy pomruk Bossa.
Tylne zawieszenie to trójwahaczowa stała oś, w której znajduje się mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Torsen 3,73:1.
Sportowe zawieszenie składa się z ręcznie regulowanych amortyzatorów i dużych drążków stabilizujących.
Dużym plusem są wydajne, przednie wentylowane tarcze o średnicy 355 mm (tylne mają 300 mm) z czterotłoczkowymi zaciskami Brembo i kanałami chłodzącymi.
Boss 302 posiada dwa kluczyki czerwony i srebrny.
Silnik V8 o mocy 444 KM ożywa dzięki czerwonemu kluczykowi Track Key, który uruchamia oprogramowanie sterujące układem napędowym Ford Racing. Dwustopniowa kontrola startu to idealny sposób na zmiażdżenie wszystkich w wyścigach typu stop-and-go. Po starcie osiąga bez większego wysiłku 4,5 sekundy do setki. Srebrny kluczyk służy do zwykłej, codziennej jazdy.
Pomimo całej potencjalnej dzikości, Boss jest stosunkowo łatwym w prowadzeniu samochodem do jazdy na co dzień.
Proponowany Boss został sprowadzony do niemiec jako cały nie uszkodzony samochód. Jego dotychczasowy przebieg to 48 tyś mil.

1969 Ford Mustang Mach1 Fastback 351 V8

1969 Ford Mustang Mach1 Fastback 351 V8

Kompletny pięknie odbudowany samochód. W świetnej konfiguracji kolorystycznej.

Samochód w stanie oryginalnym bez istotnych zmian podwozia, układu hamulcowego, systemu napędowego, zawieszenia i silnika.

Mustang nie wymaga żadnych prac, wystarczy wlać paliwo i rozkoszować się jego stanem technicznym i wizualnym.

Silnika 351 Windsor z czterogardzielowym gaźnikiem Edelbrock.

Silnik odpala na dotyk, jest pełno sprawny.

Skrzynia biegów automatyczna, przełącza, pracuje równo.

Tylny most ma przełożenie 3;00

Mustang wyposażony jest w wspomaganie układu kierowniczego i serwo.

Według Marti Report Mustang wyprodukowany został 16 czewrwca 1969 w bardzo ciekawej kolorystyce.

Nadwozie ma lakier w kolorze Winter Blue  natomiast tapicerka jest w kolorze ecru.

W 1969 roku Ford wyprodukował 3 122  Mustangów w tej konfiguracji.

Auto posiada komplet dokumentów potrzebnych do rejestracji w tym CLEAN TITLE.

Kupujący zwolniony z podatku PCC. Na ten pojazd wystawiam fakturę VAT marża.

Poważnie zainteresowanych zapraszam do rozmów.


1968 CHEVROLET CHEVELLE SS / V8

1968 Chevrolet Chevelle SS/V8

SS przebudowany 396/.30 - 402 cali sześciennych
4000 mil od przebudowy
3-biegowa automatyczna skrzynia biegów Turbo 400, współpracująca z 12-śrubowym tylnym 3,73 Eaton Detroit Truetrac.
Ulepszono zawieszenie, aby SS stabilnie pokonywał zakręty.
Pięcioramienne felgi Vintage Wheel Works i opony Khumo
Czarne fabryczne kubełkowe fotele, nowe pasujące czarne dywaniki, panele drzwiowe, podsufitka i deska rozdzielcza.
Opcje obejmują: odtwarzacz CD Am/Fm, wspomaganie kierownicy, wspomaganie hamulców, pasy bezpieczeństwa, winylowe wnętrze i felgi aluminiowe.
Ulepszenia silnika skrzyni i instrumentów obejmują:
Cyfrowy zapłon MSD 6A,
Przekładnia Turbo 400 z zatrzymaniem 2800 obr./min,
Wbudowana dźwignia zmiany biegów B&M Quicksilver,
zestaw zmiany biegów B&M,
3.73 12-śrubowy tylny most Eaton Detroit Truetrac .
hamulce tarczowe z przodu,
Sprężyny Hotchkis,
Amortyzatory Bilsteina,
Wydech Master-Flow,
Autometer Phantom białe tarcze.

Maska z Shaker Hood została zdemontowana i jest w cenia auta.

Auto zakupione 2016 w Wielkiej Brytanii a w roku 2020 pojechało do kolejnego właściciela który aktualnie przebywa w Irlandii i większość czasu spędza w swoim garażowym SPA.

Na przełomie dwóch lat przejechało zaledwie 1 000 mil.
Zapraszam do kontaktu telefonicznego lub przez WhatsApp