1968 Ford Mustang GT/CS Import na Zamówienie

IMPORT NA ZAMÓWIENIE

1968  Ford Mustang GT/CS

Auto sprowadzone w 2022 roku dla naszego Klienta

Dziękujemy za zaufanie do naszej firmy.


1968 Ford Mustang Fastback J code AOD

Jeżeli szukasz wyjątkowego Fastbacka z 1968 roku to właśnie znalazłeś!
AUTO właściwie NOWE !
Na sprzedaż wyjątkowy Ford Mustang w Fastback w doskonałym stanie.
Ford Mustang Fastback z 1968 roku to pojazd kultowy legenda amerykańskiej motoryzacji. Model bardzo pożądany przez kolekcjonerów i pasjonatów aut zabytkowych. Mustang posiada znaczną wartość kolekcjonerską.
Prezentowany Fastback ma bardzo ciekawe, rzadko spotykane połączenie kolorystyczne. Lakier w kolorze Wimbledon White jest w doskonałym stanie i świetnie komponuje się z czerwonym wnętrzem.
Na każdym elemencie karoserii znajduje się numer który określa jego oryginalność i kiedy i gdzie element został wyprodukowany. Potwierdza to że auto jest bezkolizyjne.
Silnik J code 302 ci czyli 4 949 cm3 generuje 230 hp.
Auto odpala na tz. dotyk. Silnik chodzi równo i jest po generalnym remoncie.
Skrzynia biegów automatyczna AOD.
Wspomaganie układu kierowniczego oryginalne po regeneracji.
Hamulce tarczowe w przodu, tył bębny.
Klimatyzacja.
Wszystkie drążki, gałki w zawieszeniu są nowe.
Układ wydechowy został odświeżony i wygląda jak nowy.
Felgi oryginalne. Opony w bardzo dobrym stanie.
Składana tylna kanapa.
Konsola górna i dolna.
Uwaga! Auto posiada działający oryginalny fordowski ośmio-ścieżkowy magnetofon wraz kolekcją kaset i adept erem na Compact Cassette.
Poprzedni właściciel skrupulatnie dokumentował proces renowacji auta. Dostępny album ze zdjęciami, Marti report oraz wydrukowany i oprawiony plakat z Fastbackiem.
Właściciel z USA przekazał nawet oryginalny akumulator z 1968 który prezentował na zlotach jako ciekawostkę.
Wszystkie te dodatki potwierdzają w jaki sposób obchodził się ze swoim wspaniałym Fastbackiem!
Proszę o poważne oferty dla zainteresowanych posiadam cały katalog zdjęć i filmów.


1969 Ford Mustang Mach1 S-Code Manual SOLD

1969 Ford Mustang Mach 1, S code z manualną skrzynią biegów.
Prezentowany pojazd został wyprodukowany 13 lutego 1069 roku w Dearborn. Fabrycznie wyposażony był w skrzynię automatyczną C-6. Poprzedni właściciel podczas ostatniej renowacji wymienił skrzynię na manualną.
Mustang ma silnik 390 ci z czterogardzielowym gaźnikiem o mocy 320 koni mechanicznych.
Lakier Candyapple Red Paint prezentuje się świetnie.
Czarne winylowe wnętrze jest w doskonałym stanie.
Auto sprowadzone przeze mnie do Polski z czystym tytułem stanu Virginia.


1970 Ford Mustang Mach1 428 Cobra Jet

LINK Z VIDEO

1970 Ford Mustang Mach1 428 Cobra Jet Grabber Orange
Prezentowany model 1970 Ford Mustang Mach1 428 Cobra Jet wyprodukowany został 13 października 1969 roku w San Jose, Kalifornia.
Zamówienie zostało złożone 15 sierpnia 1969 przez dealera z Martinez, Kalifornia.
Mustang posiada oryginalny lakier Grabber Orange i co niebywałe nie ma nim żadnych ognisk rdzy. Pomimo kilku w gniotek i rys jest to niebywała rzadkość by samochód w wieku 51 lat był zachowany w tak dobrym stanie i z oryginalnym lakierem!
Czarne winylowe wnętrze, zgodne z Marti Report, jest nowe.
Auto posiada silnik 428 4V Cobra Jet Ram Air, zgodny tzw. date correct, na bloku silnika widnieje oznaczenie 9H28 czyli data produkcji silnika to 28 sierpnia 1969.
Skrzynia biegów manualna 5-cio biegowa działa bez zarzutu.
Deklarowana moc skinika to to 335 koni mechanicznych jednak rzeczywista moc to 410 kM przy 5200obr/min. Ford deklarując mniejsza moc miał na celu zakwalifikować auto z silnikiem Cobra Jet do niższej klasy w wyścigach. Zabieg ten spowodował dużo zamieszania i kontrowersji w wielu organizacjach wyścigowych, ale efekt został osiągnięty.
Według Kewina Marti model z 1970 roku z silnikiem 428CJ wyprodukowany został w ilości 3 959 sztuk.
W 1969 roku Mach1 CJ został zamówiony z bogatym wyposażeniem:
-Czarne naklejki na maskę
-System kontroli emisji spalin ( stan California)
-Automatyczna skrznia C-6 (aktualnie zamontowana jest manualna 5cio biegowa)
„Convenience group” czyli dodatkowe wyposażenie takie jak lampka w bagażniku, lampka w schowku, brzęczyk sygnalizujący włączone lampy, sygnalizator nie zapiętych pasów, lusterka sterowane w wewnątrz, kontrolka hamulca ręcznego.
- składana tylna kanapa
- przednie hamulce tarczowe
- odchylana kierownica
- klimatyzacja (nie jest aktywna ale można ją bez problemu zainstalować)
- Pasy Deluxe
- kły zderzaków
-okleina deski rozdzielczej
- tachometr
- rocker modlings czyli chromowane boczne listwy
-Sports Wheel Cover
-Sport Slats czyli panel tylny
-Opony z białymi literami
-Żaluzja na tylnej szybie
-dodatkowe lamy na grillu


1952 Ford Pickup F1 po renowacji

1952 Ford Pickup F1 Matching numbers

 

Pierwsza powojenna ciężarówka oferowana przez Forda, F-1, została po raz pierwszy wprowadzona w 1948 r. Była to pierwsza ciężarówka Forda zbudowana na dedykowanej platformie dla ciężarówek która przyczyniła się w dużej mierze do bumu gospodarczego Stanów Zjednoczonych.Dzięki kilku innowacyjnym funkcjom, opcjom i konfiguracjom silnika, F-1 był ciężarówką, która była bardzo atrakcyjna dla szerokiego grona nabywców.Prezentowany Pickup F-1 z 1952 r poddany został gruntownej renowacji zarówno podwozia jak i nadwozia, w której nie oszczędzono żadnych kosztów i zwrócono szczególną uwagę na każdy szczegół w procesie renowacji. Dzięki pięknej kolorystyce nadwozia (lakier 41V) pojazd zwraca mocno na siebie uwagę.Renowacja obejmowała między innymi wymianę wszystkich gumowych uszczelek, opon, dębowych desek które zostały wykorzystane do zabudowy skrzyni ładunkowej.

 

 

Wymieniono i odnowiono wszystkie elementy z chromu i stali nierdzewnej . Do montażu elementów konstrukcji nadwozia wykorzystano śruby nierdzewne a instalację elektryczną ciężarówki zmodernizowano z 6 do 12-V układu elektrycznego. Układ hamulcowy jest nowy. Czysta komora silnika świadczy o dbałości o szczegóły, a silnik V8 Flathead o pojemności 3916 cali sześciennych działa jak zegarek.We wnętrzu czarne skórzane siedzenia i nieskazitelna deska rozdzielcza w kolorze nadwozia stanowią kolejny przykład wysokiej jakości wykonanych prac. Dla zainteresowanych posiadamy ponad 500 zdjęć z procesu renowacji.Ford F1 został wpisany do ewidencji zabytków. Auto przeszło pozytywnie badanie techniczne i jest zarejestrowane na żółte tablice przeznaczone dla aut historycznych.

 

 


1970 Ford Mustang RESTOMOD SOLD

1970 Ford Mustang V8 351 Cleveland SportsRoof Restomod

Auto jest absolutnie w znakomitym stanie technicznym, zarejestrowane i ubezpieczone.
Mustang w lipcu i sierpniu wziął udział w dwóch rajdach organizowanych z ramienia Mustang Klub Polska: X Mustang Race oraz III Małopolski zlot Mustangów.
Zgodnie z raportem i naklejką na drzwiach Mustang ten ma fabryczną kolorystykę nadwozia. Powłoka lakiernicza została wykonana 12 miesięcy temu!
Maska została wyposażona w tz. Shaker, był on montowany fabrycznie co sprawia że całość dobrze do siebie pasuje, z ładnymi szczelinami dookoła.
Dodatkowy tylny spojler dodaje agresywnego wyglądu.
Chromy na karoserii wyglądają świetnie.
Oryginalne przednie fotele Ivy Green Vinyl zostały zdemontowane, zostaną oczywiście przekazane nowemu nabywcy.
Zamontowano sportowe, wysokie fotele firmy SPARCO R100 SKY wraz z odpowiednimi pasami i z integrowanym zagłówkiem.
Cała karoseria pojazdu została profesjonalnie wygłuszona wysokiej klasy matami butylowymi które następnie pokryto dywanami w kolorze czarnym.
Na drzwiach pojawiły się nowe panele, a deska rozdzielcza pokryta została częściowo alkantarą aby zmniejszyć odblask na przedniej szybie.
Kierownica jak i deska przyrządów to kolejny sportowy akcent pozwalający precyzyjnie czytać wskazania i parametry pojazdu.
Chromowana dźwignia zmiany biegów w kształcie litery T dla 4-biegowej manualnej skrzyni pochodzi z firmy HURST.
Silnik to mocno zmodyfikowany Cleveland V8 o kodzie H czyli 351 cui, generuje 390 koni mechanicznych i posiada imponujący moment obrotowy dzięki 4-gardzielowemu gaźnikowi. Silnik Cleveland ma również zmodyfikowany układ zaworowy wraz z rocker arm firmy SCORPION, porty dolotowe zostały wygładzone dzięki czemu są wydajne przy wysokich i niskich obrotach silnika ,jednocześnie zapewniają doskonały moment obrotowy.
Układ wydechowy brzmi i wydaje niesamowite dźwięki dzięki niestandardowemu wydechowi z tłumikami o wysokiej przepustowości firmy MagnaFlow.
SportsRoof został wyposażony w koła Magnum 500 które zawsze są właściwym wyborem dla Mustanga.
Oczywiście cały układ przeniesienia napędu został zmodyfikowany i posiada obecnie dyferencjał z Gt 500 o przełożeniu
3.31 tz. torsena wraz ze szperą.
Układ jezdny również został zmodyfikowany począwszy od pneumatycznego zawieszenia z możliwością płynnej regulacji po wymianę wszystkich hamulców bębnowych na tarczowe które pochodzący z firmy WILWOOD dzięki czemu Mustang jest bardzo zwrotny i odpowiednio sprawnie hamuje.
Myślę że powyższy opis pozwala ocenić wartość jak i faktyczny stan Mustanga
Do świetnej zabawy tym autem nie potrzeba absolutnie nic więcej no może ew. pełny bak paliwa.
Mustang z silnikiem 351 Cleveland to jeden z najlepszych wszechstronnych pojazdów tej epoki. Jest połączeniem klasycznej stylizacji i agresywnych nowoczesnych detali. Świetny w prowadzeniu, wzbudzający zachwyt na pokazach i świetnie wykonany - to tani w utrzymaniu i zapewniający dużą rozrywkę Mustang.
Masz pytania zadzwoń chętnie odpowiem na wszystkie.